Можно ли восстановить аккумулятор 18650?

Литий-ионные аккумуляторы отличаются безопасностью, долговечностью и продуктивностью работы. Но и надежные изделия могут прекратить функционировать: учитывая их высокую стоимость, актуальным становится вопрос ремонта. Прежде чем заняться решением данной проблемы, важно определить причину, из-за которой изделие не функционирует. От этого напрямую зависит, стоит ли тратить время и финансы на ремонт батареи. К основным ситуациям, что приводят к неработоспособности аккумулятора, относятся:

1. Снижение емкости. Важно помнить, что потеря емкости – естественный процесс  для литий-ионных аккумуляторов, в том числе и при отсутствии эксплуатации. За год среднее значение падения максимальной наполненности составляет 5 %. Но если изделие неправильно используется – владелец допускает глубокие разрядки или очень длительное подключение к источнику питания, это может ускорить процесс. Негативно влияют и низкие температурные режимы. В результате литий-ионная батарея 18650 не достигает полного заряда, её показатели являются средними или минимальными. Аккумулятор «стареет», и этого не избежать.
2. Глубокая разрядка или охлаждение. Литий-ионные батареи имеют блок защиты, который срабатывает при падении напряжения в аккумуляторе до минимально допустимых значений. В стандартной ситуации дальнейшую эксплуатацию батареи можно продолжить при правильном ремонте.
3. Вздутие батареи в результате неправильном использовании. Это происходит при перегреве, обрыве или замыкании внутри литий-ионного аккумулятора. В таком случае изделие становится непригодно к работе, а его дальнейшее подключение опасно как для пользователя, так и для техники.

Поэтому восстановить батарею 18650 можно лишь в случае ее глубокой разрядки или охлаждения, но при постепенном снижении емкости или деформировании корпуса исправить ситуацию невозможно.

Как восстановить батарею 18650?

Оптимальное решение проблемы – обращение к специалисту, ведь аккумулятор придется частично разобрать. Безусловно, существует алгоритм самостоятельного восстановления батареи, но для этого потребуется соответствующий опыт работы с техникой – нужно ориентироваться в строении аккумулятора, иметь техническую схему. Также необходимо приобрести резистор, рассчитав его сопротивление и мощность. Не стоит добавлять, что обязательными являются правила техники безопасности.

Предохранитель, который не позволяет заряжать аккумулятор, срабатывает, когда напряжение в литий-ионной батарее упало ниже предусмотренного правилами эксплуатации минимума, поэтому основная задача при ремонте – превысить этот порог хотя бы на 3-4 Вольта, чтобы контрольная плата перестала срабатывать. Для этого необходима внешняя прямая подзарядка: к клеммам батареи подключают блок питания с ограниченным максимальным током (низким напряжением на выходе). Потребуется подключенный резистор, необходимое сопротивление которого определяют по закону Ома. Важно, чтобы ток заряда был ниже 50 мА. На сленге это называется «толкнуть» батарею, но важно быть готовым к тому, что процедура может не дать нужного результата. Ведь существуют риски, что проблема в обрыве контактов или во внутреннем замыкании. В любом случае, стоит заранее правильно оценить ситуацию, ведь любой ремонт также нуждается в затратах. Если изделие новое, и принято решение искать проблему, важно отдать прерогативу собственной безопасности, доверив работу мастеру: самостоятельное вмешательство в конструкцию изделия требует знаний и практики.